Kørestole, scootere og golfbiler bruger for det meste blybatterier. Der gøres moderate forsøg på at skifte til andre systemer. Li-ion vil være et naturligt alternativ i mange applikationer.
Som en ny energilagringsteknologi har natrium-ion-batterier mere fremtrædende sikkerhedsfordele end traditionelle lithium-ion-batterier. I testene med overopladning, overafladning, kortslutning, akupunktur osv., viste natrium-ion-batteriet fremragende ydeevne uden brand og ingen eksplosion.
Efterhånden som samfundet skifter væk fra fossile brændstoffer, stiger efterspørgslen efter batterier. Samtidig vil denne stigning sandsynligvis føre til knaphed på lithium og kobolt, væsentlige elementer i almindelige batterityper. En alternativ løsning kunne være natrium-ion-batterier!
Det er bydende nødvendigt at udvikle metoder til nøjagtigt at forudsige og afbøde den termiske landingsbane. Natrium-ion-batterier (SIB'er) er i sagens natur sikrere end LIB'er. Ud over at tilbyde bedre sikkerhed, vinder SIB'er momentum på grund af overfloden og lave omkostninger ved deres råmaterialer sammenlignet med de begrænsede lithiumressourcer og høje omkostninger ved elementer som kobolt, kobber og nikkel, der bruges i LIB'er.
Natrium-ion-batterier har lignende energilagringsmekanismer og rigelige natriummetalressourcer som lithium-ion-batterier og har brede anvendelsesmuligheder inden for energilagring i stor skala, lavhastigheds-elkøretøjer og andre områder. Natrium-ion-batterier er kommet langt gennem de sidste par årtier, især i udviklingen af batterier med fremragende cyklusstabilitet og høj ydeevne. Forudsigeligt er lavtemperatur-ydelsen af natrium-ion-batterier blevet udfordret af den dramatiske vækst i efterspørgslen efter storskala netenergilagring, rumfarts- og havudforskning og forsvarsapplikationer.
En ny forordning (EU) 2023/1542 blev udstedt af Europa-Parlamentet og Rådet den 12. juli 2023, der omhandler emnet batterier og udtjente batterier. Denne forordning ændrer direktiv 2008/98/EF og forordning (EU) 2019/1020 og ophæver direktiv 2006/66/EF (med virkning fra 18. august 2025).
