Generelt er ydeevnen af traktionsbatteri bedre end SLA elektrisk han. Dens mest fremtrædende fordele er stabil udgangsspænding, relativt lave omkostninger ved enkeltcelle, stor volumenkapacitet, god vibrationsmodstand og lang levetid. Fordi motoren, der bruges til trækkraft, kræver at give lang tid med høj strøm, så traktionsbatteriet skal være i stand til at opretholde lang tid hver dag dyb afladning og derefter dyb opladning. Typiske afladningshastigheder for disse batterier er ca. C/5, og daglig brug requires op til så % af deres nominelle kapacitet i løbet af hver dag i brug.
Trækbatterier fås i en lang række størrelser og ydeevne, med udgangsspændinger fra 12 til 240V og kapaciteter fra 100 til 1500Ah eller endnu mere pr. celle. Disse celler har typisk energitætheder på 20 eller 30 W-h/kg (55-77 W-h/dm') og en cykluslevetid på 1000-1500 cyklusser. Mange producenter har udviklet prøver af blysyrebatterier med energitætheder på 40 W-t/kg og cykluslevetider på 100() cyklusser og blysyrebatterier med energitætheder på op til 60 W-t/kg, men med kortere cykluslevetid.
Multirørs positive plader giver batteriet høj specifik energi og kapacitet og sikrer en lang levetid. Positive plader er nogle gange lavet af blækstensbelagte Gershon-plader, men i dette tilfælde er der også glasfilt og specielle skillevægge for at reducere spredning, stød og for at beskytte mod udskillelse af det aktive stof.
Trækbatterier er almindeligt anvendt i industrilastbiler, såsom gaffeltrucks, mælkebiler og andre pick-up-trucks, minelastbiler og procesfejemaskiner, scrubbere, golfvogne og VTC-batterier udvikles til brug i elektriske og hybride elektriske køretøjer.
